Давление нарастает: как датчики продвигают энергию вперед

Вопросы и ответы

4 апреля 2023 г.

Знакомьтесь, Джонни МакГрегор. Он любит давление, реализуя более 100 сенсорных проектов и управляя своим гоночным автомобилем за пределами его возможностей.

В настоящее время я являюсь технологическим руководителем линейки продуктов Druck Precision Sensors & Instrumentation, входящей в бизнес-сегмент «Промышленные и энергетические технологии» компании Baker Hughes.

Я начинал с должности ведущего инженера-механика в подводном отделе. Мы разрабатывали подводные датчики для установки на «рождественские елки» (системы клапанов и арматуры, которые регулируют поток нефти и газа из скважин), и как инженер-механик я нашел эти задачи действительно увлекательными, учитывая все различные нагрузки и беспощадность окружающей среды.

С этого момента все развивалось, и у меня была возможность работать в широком спектре секторов всего в одной компании - от нефтесервисных услуг до газовых, водородных и промышленных приложений, таких как аэрокосмическая промышленность, электротехническое производство и метеорология.

Мы находимся на переднем крае разработки технологий и приборов для точного измерения давления. Как вы можете себе представить, учитывая стремление к нулевому результату, мы сосредоточены на разработке новых продуктов, которые поддерживают энергетический переход в соответствии с нашей стратегией. Это требует невероятного количества перекрестного сотрудничества.

Мы специализируемся на разработке технологий, которые работают в самых суровых условиях: от больших высот до самых глубоких океанов и даже в космическом пространстве, в самых разных отраслях. Наши клиенты полагаются на наши продукты, чтобы получить представление о производительности активов, повысить безопасность, эффективность управления или экономию топлива независимо от температуры, местности, климата, вибрации, скорости или высоты. Важнейшая часть моей работы — контроль над командами, которые разрабатывают совершенно новые продукты или технологии, которые являются модификациями существующих продуктов для удовлетворения потребностей конкретного клиента. В настоящее время у нас есть семь крупных разработок продуктов и более 100 проектов для конкретных клиентов. Это означает множество программ, проектов и… множество встреч.

Будучи членом руководящей группы продуктовой линейки, я также вношу свой вклад в операции, услуги, финансы и даже маркетинг. Вы понимаете – здесь много сотрудничества! Это ключ к разработке точных технологий и ключ к тому, чтобы мы как бизнес принимали правильные решения. Я люблю ответственность и люблю разнообразие своей работы.

Мы вышли на аэрокосмический рынок 20 лет назад и с тех пор расширяем свое присутствие. Сегодня в небе установлено более 500 000 датчиков. Вы вряд ли сядете на борт самолета без одного из наших датчиков, контролирующих что-либо: например, шасси или закрылки, которые контролируют направление движения самолета; давление воздуха в кабине; топливная система; система смазки двигателя; и более.

В аэрокосмической отрасли продукт полностью адаптирован к условиям применения клиента. Мы стараемся рассматривать то, что у нас есть в портфолио, с точки зрения стандартных проектов, на основе которых можно создать индивидуальный продукт. Мы воспользовались возможностью кратковременного затишья в авиастроении во время пандемии COVID-19, чтобы разработать новую сенсорную платформу, которая может снизить потребность в высоком уровне настройки для каждого клиента и, следовательно, сократить время выхода на рынок. Он должен взлететь на презентации во время Парижского авиашоу в июне этого года.

В этом секторе проводится огромное количество испытаний для проверки производительности и надежности любого продукта, потому что он просто обязан работать, когда вы находитесь на высоте 40 000–60 000 футов над землей – здесь нет места ошибке. Обновив стандартную платформу до текущих протестированных и одобренных продуктов, мы можем сделать весь процесс быстрее и проще.

В аэрокосмической отрасли надежность является важнейшим требованием номер один, поскольку она неразрывно связана с безопасностью находящихся на борту самолетов.

Хотя безопасность является серьезной проблемой во всех отраслях, еще одним ключевым преимуществом нашей технологии является возможность оптимизировать операции клиентов. Независимо от того, производят ли они компьютерные чипы, в которых используются контроллеры массового расхода, работающие по давлению, работают ли они на турбинах или в других приложениях в промышленности, наши датчики предоставляют данные, которые помогают оптимизировать их процессы. Это может означать повышение урожайности, минимизацию эксплуатационных расходов, обеспечение большей экономии топлива или снижения выбросов.